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27Faut-il privatiser les transports en commun ?

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Disponible jusqu'au 20/03/2028

Émission du 16/04/2023

  • Sous-titrage malentendant

Trains supprimés, pénurie de chauffeurs, retards chroniques, matériel vétuste… : le quotidien des usagers des transports européens s’apparente à un véritable parcours du combattant. Pour faire face à ces défis et réduire les coûts, certains pays ont délégué cette gestion de nos déplacements à des opérateurs privés. Alors, faut-il privatiser nos réseaux de transports ?

Comme chaque fois dans 27, nous entendons les analyses et les témoignages d'Européens recueillis lors de notre séance de réflexion collective. Puis, pour débattre du sujet du jour, Nora Hamadi reçoit Jorinde Schulz, porte-parole de l'association Les biens communs entre les mains des citoyens. Elle estime que les transports du quotidien, biens publics, doivent être accessibles et à la portée de tous ; pour elle, la nationalisation est la seule option. Face à elle, Andrea Giuricin, économiste des transports à l'Université Milano Bicocca et PDG de TRA Consulting, société de conseil stratégique spécialisée dans les transports. Lui prône l'ouverture à la concurrence et la privatisation des transports pour augmenter la qualité du réseau, la fréquence des trains et réduire les coûts.
Notre reportage nous conduira en Grèce, où l'accident ferroviaire du 28 février dernier, qui a fait 57 morts, a traumatisé le pays tout entier. Des milliers de manifestants accusent le gouvernement d'avoir privatisé le réseau et hypothéqué la sécurité des citoyens.
Enfin, dans le grand entretien, Nora Hamadi reçoit Carlos Moreno, le concepteur de la "ville du quart d'heure". Ensemble, ils se demanderont comment repenser les villes de demain.

Réalisation

Serge Kalfon

Production

MAGNETO PRESSE

Présentation

Nora Hamadi

Pays

France

Année

2023

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