Name: Blériot, l'impossible traversée
Uploaded: 2021-09-25T05:00:00.000+02:00
Duration: 5351 s
Description: De la traversée de la Manche par Louis Blériot, en 1909, à l’aventure de passionnés qui, de nos jours, reconstruisent pièce par pièce l’avion à bord duquel il a réalisé son exploit, une plongée dans les débuts héroïques de l’aviation.

Mit fliegender Kiste über den Kanal: Louis Blériot

Blériot, l'impossible traversée

De la traversée de la Manche par Louis Blériot, en 1909, à l’aventure de passionnés qui, de nos jours, reconstruisent pièce par pièce l’avion à bord duquel il a réalisé son exploit, une plongée dans les débuts héroïques de l’aviation.

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Ce 25 juillet 1909, à Calais, Louis Blériot est las, blessé (une fuite d’huile de moteur lui a brûlé la jambe) et au bord de la ruine. L’ingénieur de 37 ans, que ses mésaventures aériennes ont affublé de surnoms peu flatteurs ("l’homme qui tombe", "Blériot la casse"), croit pourtant dur comme fer en son nouveau monoplan. Avec raison : à 4 h 42 du matin, le Français atterrit à Douvres, devenant le premier homme à réussir la traversée de la Manche en avion. Comment ce centralien taciturne, qui a prospéré grâce aux accessoires d’automobile, en est-il venu à engager sa fortune, sa réputation et même sa vie (il ne sait pas nager !) pour propulser l’aviation dans l’ère moderne ? Un peu plus d’un siècle plus tard, Didier Chable, instructeur retraité d’un centre d'essais en vol de l'armée de l'air, veille sur une collection d’appareils mythiques dans un hangar de Melun. Entouré d’une équipe d’experts (ingénieurs, menuisiers, mécaniciens, spécialiste de l’entoilage…) et de mordus, il s’est lancé le défi de reconstruire pièce par pièce le légendaire Blériot XI, avec les seuls matériaux et techniques de l’époque.  
 
"Rêve ailé" 
De son moteur Anzani, pas plus puissant que celui d’une mobylette, à la forme recourbée de ses ailes, ces passionnés tentent de percer les mystères de l’avion du succès, auquel ont contribué les recherches pionnières de Gustave Eiffel en matière d’aérodynamisme. Les étapes de ce chantier de longue haleine s’entrecroisent avec le récit captivant de l’épopée de Blériot, retracée à l’aide d’images d’archives, de reconstitutions numériques, ainsi que par ses propres mots ("Comment je suis devenu aviateur ? C’est pour être tout simplement venu à une époque heureuse de cette histoire humaine qui, depuis la légende d’Icare jusqu’à l’avion d’Ader, s’est poétisée d’un rêve ailé") et ceux de la présidente de l’Aéro-Club de France, Catherine Maunoury. Au carrefour de ces deux aventures humaines, le documentaire plonge dans les coulisses d’un exploit oublié, mais aussi dans la période d’ébullition extraordinaire qui l’a vu naître, la Belle Époque, où tout restait encore à inventer.

Découverte

Les pionniers de l’aviation

À la conquête du ciel

Une plongée dans les débuts héroïques de l’aviation avec notamment la traversée de la Manche par Louis Blériot, en 1909.

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Un descendant des frères Montgolfier et son équipe tentent de reconstituer le premier vol de l'histoire de l'humanité avec une réplique du ballon conçu au XVIIIe siècle par ces pionniers de la conquête de l'air. Retour sur la confection du ballon, les défis, les faits historiques et les découvertes technologiques de l'époque qui ont permis de réaliser le rêve d'Icare !

Un descendant des frères Montgolfier tente de reconstituer le premier vol de l'histoire de l'humanité.

1783, le premier vol de l'homme

Retour sur l’époustouflante carrière de l’ingénieur bavarois Claude Dornier dont les inventions ont révolutionné le monde de l’aviation. Un portrait éclairant d'une des grandes figures de l'aéronautique.

Retour sur l’époustouflante carrière de l’ingénieur bavarois Claude Dornier, une des grandes figures de l'aéronautique.

Claude Dornier, pionnier de l'aviation

Ingénieur et bricoleur de génie, Étienne Oehmichen fut le premier à réussir un vol en hélicoptère en 1924. Une exploration passionnante des travaux du professeur, qui passa sa vie à observer les oiseaux et les insectes pour percer leurs secrets.

Inspiré par les oiseaux, Etienne Oehmichen fut le premier à réussir à faire voler un hélicoptère en 1924. 

Les incroyables machines volantes du Professeur Oehmichen

« Relier les hommes et les continents par l’aérien ». Il y a 100 ans, naissait l’ambitieux projet de Pierre-Georges Latécoère. Un petit groupe de pionniers se lançait avec ferveur dans un pari insensé : une ligne aérienne, reliant la France à l’Afrique et à l’Amérique du Sud…

ARTE Reportage

Il y a 100 ans, un petit groupe de pionniers se lançait avec ferveur dans un pari insensé : une ligne aérienne, reliant la France à l’Afrique et à l’Amérique du Sud…

Aéropostale : 100 ans après

Roger Sommer est considéré comme l’un des pionniers de l’aviation française. Au début du XXe siècle, les avions ne faisaient que des petits bonds à quelques mètres du sol, avant de se crasher. Lui est le détenteur du plus long vol du monde : 2 heures, 27 minutes et 15 secondes !

Invitation au voyage

Roger Sommer fut un pionnier de l’aviation détenteur du plus long vol du monde.

Roger Sommer, pionnier malchanceux de l’aviation

À la conquête du ciel - Les pionniers de l’aviation

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Le 14 Février 2003, au sein du Conseil de Sécurité de l’ONU, Dominique de Villepin refuse d’engager la guerre contre Saddam Hussein portée par les Etats-Unis et la Grande-Bretagne. D’une voix claire et posée, il prononce un puissant discours pour la paix. Malgré tout, ces mots n’auront pas empêché le conflit d’avoir lieu.

Non à la guerre d'Irak

Le discours pacifique de l’ancien ministre des affaires étrangères français a marqué les esprits.

Les grands discours : Dominique de Villepin

En un demi-siècle, Greenpeace est devenue l’un des acteurs majeurs de la préservation de l’environnement et de la biodiversité. Alors que l’efficacité des méthodes qui ont fait son succès, telle la stratégie de l’image choc, est remise en question à l’ère des réseaux sociaux, comment Greenpeace doit-elle se réinventer ? Quels défis doit-elle relever ?

De l’ONG à la multinationale verte

Quels défis Greenpeace, l’un des acteurs majeurs de la préservation de l’environnement et de la biodiversité, doit-elle relever ?

Greenpeace a 50 ans

En juillet 2018, une jeune étudiante, Marie Laguerre, publie sur Facebook la vidéo d’une agression qu’elle a subie quelques heures plus tôt. Partagé des centaines de milliers de fois, son post devient la source d’un combat féministe aux multiples conséquences et fait écho aux violences quotidiennes que les femmes subissent.

Marie Laguerre - Une indignation féministe

Marie Laguerre publie la vidéo de son agression sur Facebook et devient un symbole du harcèlement de rue.

L'effet domino

Septembre 2015, tout commence avec un selfie innocent d'un jeune réfugié syrien, Anas Modamani, avec Angela Merkel. Récupéré par l’extrême droite, le cliché devient une fakenews le désignant comme terroriste, puis se retrouve au cœur d’un procès et d’un débat sur la responsabilité des plateformes.

Anas Modamani - La double vie d'un selfie

Un selfie avec Angela Merkel propulse un jeune réfugié syrien, Anas Modamani, sur le devant de la scène.

Janvier 2015, peu après l'attentat contre Charlie Hebdo, le slogan #JeSuisCharlie inonde les réseaux sociaux, puis devient source de débats et controverses. Quelques mois avant la tenue du procès des attentats, Joachim Roncin, l’auteur de « Je suis Charlie » est revenu longuement sur cette publication et les conséquences sur sa vie.

Joachim Roncin - "Je suis Charlie"

"Je suis Charlie", formule inventée par Joachim Roncin, a suscité une forte adhésion puis beaucoup de débats.

Geneviève est l’une des premières femmes analystes de la DST, le contre-espionnage français. Dans les années 1970, elle occupe ses journées à  répertorier les diplomates soviétiques présents sur le territoire français. Parmi eux, un colonel du KGB qui entrera dans l’Histoire.

Analyste à la DST, Geneviève tient le registre des diplomates soviétiques présents sur le sol français. 

Les Espionnes racontent - Geneviève : La liste russe de la DST

Dans les années 1970, Israël propose d’accueillir les Juifs Falachas réfugiés dans les camps. Problème : le gouvernement éthiopien s’y oppose. Un commandant du Mossad décide de les exfiltrer par bateau, via la Mer rouge. Il retape un hôtel abandonné sur la côte qui le jour, devra accueillir de vrais touristes et, la nuit, servira de base de transit pour les Falachas. Cet hôtel, Yola en sera le manager.

Pour le Mossad, Yola gère un hôtel au Soudan qui sert de couverture à l'exfiltration des Falachas vers Israël.

Les Espionnes racontent - Yola : L'hôtel du Mossad

Un jour d’été 1963, 250 000 personnes marchent dans les rues de Washington pour la liberté. Le discours de Martin Luther King qui conclut cette journée illustre son combat pacifique pour les droits civiques des Noirs aux États-Unis, mis à l’écart de la société et victimes de discriminations racistes institutionnalisées.

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En quelques mots, le pasteur afro-américain soulève un vent d’espoir pour la paix et contre la ségrégation. 

Les grands discours : Martin Luther King

Incendié en 1933 peu de temps après la prise de pouvoir de Hitler, détruit par les bombardements de 1945, le Reichstag a été reconstruit pendant la division de l’Allemagne puis restauré par l’architecte Norman Foster dans les années 1990. Retour sur la tumultueuse histoire du siège du Parlement allemand et sur les personnalités qui y sont associées.

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