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La chorégraphe Blanca Li nous immerge dans le "Bal de Paris"
Chorégraphe, danseuse, réalisatrice, metteuse en scène et aujourd’hui présidente de la Grande Halle de la Villette, Blanca Li n’a jamais cessé d’élargir le champ du possible. Son œuvre est une œuvre du mouvement, au sens propre comme au figuré. Née à Grenade, formée à New York chez Alvin Ailey et Martha Graham, elle mêle flamenco, hip-hop, danse baroque, ballet classique, robots et réalité virtuelle dans un travail jubilatoire et sans frontières. Fondatrice de sa compagnie en 1992, elle impose dès "Macadam Macadam" une danse urbaine sur scène, puis enchaîne avec "Al Andalus", "Elektrik", "Robot", ou encore "Le jardin des délices". Artiste populaire et pionnière, elle signe aussi des clips pour Daft Punk ou Beyoncé, des défilés pour Jean Paul Gaultier et des comédies musicales pour les Folies Bergère. Première femme chorégraphe élue à l’Académie des Beaux-Arts, elle a parfois dérouté par son éclectisme assumé, mais toujours ouvert des voies nouvelles. Son actualité : le retour du "Bal de Paris", bal masqué en réalité virtuelle, récompensé à la Mostra de Venise, est à découvrir du 21 septembre au 2 novembre à la Seine musicale. Un moment d’extase collective où le spectateur devient danseur.

L’avion moins cher que le train : faut-il payer plus cher l'aérien ?
Avec plus de 12 millions de billets vendus pour juillet et août, la SNCF s’attend à un été record. Rien que pour le premier grand week-end des vacances, 1,3 million de voyageurs étaient attendus à bord de 2 400 trains TGV, Ouigo et Intercités. Mais si le train séduit toujours, il reste souvent plus cher que l’avion pour voyager en Europe. Une étude conjointe de Greenpeace, UFC-Que Choisir et Réseau Action Climat révèle qu’un billet de train coûte en moyenne 2,6 fois plus cher qu’un billet d’avion pour des trajets européens. Un paradoxe, alors que les épisodes caniculaires de ce début d’été rappellent l’urgence climatique. Faut-il rendre l’avion plus cher pour inciter à des choix plus écologiques ?

Enfin, Théophile Cossa nous parle du trafic de drogue sous-marin et Marjorie Adelson s’intéresse à l’essor des espaces strictement féminins, en Chine.