Quelle mobilité pour demain ?

Die Mobilität der Zukunft

Transport of Tomorrow

Przyszłość podróży

Le transport des marchandises et des personnes est responsable d’une grande part des émissions de gaz à effet de ser dans le monde. Dans certains pays comme la France, les transports routiers polluent davantage que l'industrie ou l'agriculture. 
Ne faut-il donc pas modifier les moyens de transports pour lutter contre le changement climatique ?

Les pays, les régions, les départements, les villes, les entreprises se sont fixé des quotas d’émission de CO2 à ne pas dépasser. De nombreux experts, spécialistes de l’énergie, écologistes, hommes politiques pensent désormais que les individus devaient prendre leur part dans le combat que la société est en train de mener contre le réchauffement climatique et ont pensé à la création d’un compte carbone individuel. Décryptage.

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Aura-t-on un jour un compte carbone ? Le concept porté par des spécialistes de l'énergie vise à limiter nos émissions de CO2.

Un compte carbone pour traquer ses émissions de CO2

Peut-on se passer d’automobile sans perdre une part de liberté ? "Square idée" prend le volant avec le philosophe-mécanicien américain Matthew B. Crawford.

Vivre sans voiture ?

Peut-on se passer d’automobile sans perdre une part de liberté ? "Square idée" prend le volant… avec philosophie. 

Square idée

À partir du 1er juin, il sera possible de prendre les trains régionaux dans toute l’Allemagne avec un billet mensuel de 9 euros. Présenté comme une mesure de pouvoir d’achat, ce ticket vise aussi à réduire l’usage de la voiture et la dépendance aux hydrocarbures russes. L’occasion de vous parler du train, qui au XXIe siècle semble promis à un bel avenir. Sortons nos cartes !

Climat, Ukraine : prendre le train ?

Cet été, il sera possible de prendre les trains régionaux dans toute l’Allemagne avec un billet mensuel de 9 euros.

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Le dessous des cartes - L'essentiel

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