28 minutesRobert Birenbaum / Attaques en mer Rouge : impact sur l'économie (21/02/2024)
Émission du 21/02/2024
En 1942, alors qu’il n’avait que 16 ans, Robert Birenbaum entre en résistance contre l’Allemagne nazie. À 97 ans aujourd'hui, il raconte son histoire / L'Union européenne lance une mission de protection du trafic maritime en mer Rouge, où, depuis novembre, de nombreux navires ont été ciblés par les rebelles houthis du Yémen. La mondialisation marchande montre-t-elle sa vulnérabilité ?
À 16 ans, il se dresse contre les nazis
"On était jeunes, on était fous, on voulait se battre pour foutre les Allemands dehors ». En 1942, alors qu’il n’avait que 16 ans, Robert Birenbaum entre en résistance dans la France occupée par l’Allemagne nazie. Lancers de tracts, vols d’armes, de machines à écrire, planques, attentats, sabotages, arrestations et fuite par les toits de Paris… Celui qui se faisait alors appeler "Guy" risquait sa vie pour défier l’occupant et recruter les Francs-tireurs et partisans - Main-d'œuvre immigrée (FTP-MOI). Fils de Moshe et Rywka Birenbaum, émigrés juifs qui avaient fui la Pologne antisémite pour la France, c’est au lendemain de la rafle du Vél’ d’Hiv que Robert Birenbaum décide de s’engager. À l'âge de 97 ans, il raconte son histoire à travers le livre "16 ans, résistant", publié aux éditions Stock. Il est notre invité.
Navires attaqués en mer Rouge : l'économie mondiale sabotée ?
"L'Europe va assurer la liberté de navigation en mer Rouge, en coordination avec nos partenaires internationaux". Lundi 19 février, Ursula von der Leyen et les Vingt-Sept ont lancé "Aspides", une mission de protection du trafic maritime en mer Rouge, où, depuis le mois de novembre, de nombreux navires ont été ciblés par les rebelles houthis du Yémen. Ces derniers affirment agir en solidarité avec les Palestiniens de la bande de Gaza. La mission de défense, lancée initialement pour une durée d'un an, sera présente le long des principales routes maritimes en mer Rouge et s'ajoute aux forces navales américaines, britanniques ou françaises qui tentent déjà de protéger les navires marchands. Depuis le début de l’année, les revenus du canal de Suez ont chuté de moitié, a annoncé l’Égypte. Quelles conséquences ces attaques provoquent-elles sur l’économie planétaire ? La mondialisation marchande montre-t-elle sa vulnérabilité ? On en débat.
Enfin, retrouvez les chroniques de Xavier Mauduit et Paola Puerari.
Présentation
Elisabeth Quin
Pays
France
Année
2023