TwistUn monde sans voiture

Paris aspire à devenir une "ville du quart d’heure" afin de permettre à ses habitants d’accéder en 15 minutes aux services essentiels sans prendre la voiture. Les quais de Seine ont déjà été piétonnisés et de nouvelles pistes cyclables continuent à voir le jour : une vraie révolution de la mobilité !

Pendant des décennies, les centres-villes étaient aménagés pour l’automobile. "Place à l’humain, à la culture et à la nature !" revendique Katja Diehl dans son dernier livre Autokorrektur. Drones-taxis, capsules volantes et trains supersoniques tubulaires : la course aux nouveaux modes de transport est lancée.

La ville de Munich propose - à titre expérimental -l’Ottobahn, des télécabines qui filent à 7,8 m de hauteur et que l’on peut réserver pour un petit tour solo. Mais encourager ces nouvelles mobilités ne signifie pas envoyer les anciennes à la casse. Ainsi, une start-up berlinoise a eu l’idée de retaper des mobylettes emblématiques dans le bloc de l’Est. Équipées de moteurs électriques, les Simson donnent à leurs conducteurs l’impression de jouer dans Easy Rider.

En France, "Twist" rencontre le photographe Gilles Coulon dont les clichés révèlent des mobilités en transition. Le train est actuellement la meilleure alternative à la voiture sur de longs trajets. Mais est-il en capacité d’accueillir un nombre exponentiel de passagers ? "Twist" interroge Jaroslav Rudis, un passionné du rail qui partage sa vie entre Berlin et la Bohême. Il est l’auteur du Gebrauchsanweisung fürs Zugreisen, un guide de voyage en train.