Russie : retraite en Koryakie

La Koryakie est l’une des régions les plus retirées de la Fédération de Russie. Cette contrée située au Nord de la presqu’île du Kamtchatka est quasiment dépourvue de routes ne compte qu’une poignée d’habitants. Parmi eux, Vitali, un garde-chasse qui a quitté Moscou il y a de nombreuses années pour s’installer en Koryakie, où il goûte pleinement les joies de la solitude.


Norvège : routiers solitaires

En novembre, la nuit tombe vite dans ce pays septentrional. Le paysage quasi désertique est dominé par la neige, la glace et d’immenses routes rectilignes qui relient Oslo à Narvik ou Kirkenes à Tromsö. Seuls les relais routiers égaient un peu la monotonie du quotidien des routiers. A quoi pensent ces derniers pendant leur long périple en solitaire ? Comment font-ils pour rester éveillés et quels sont les attraits du métier ? ARTE Europa a accompagné un routier et l’a interrogé à ce propos.


Espagne : cohabitation intergénérationnelle

Partir en maison de retraite ? Nieves, une dame de 77 ans originaire de Grenade, n’y songe pas. Avec l’aide de l’université de Grenade, elle peut rester à la maison en toute tranquillité. Depuis plus de 14 ans en effet, l’institution met en rapport des étudiants et des personnes âgées. Le principe est simple : l’étudiant(e) est hébergé(e) gratuitement en échange de quelques services. En la personne de Fran, un étudiant en arts âgés de 22 ans, Nieves a trouvé le partenaire idéal : il fait les courses, la cuisine et le ménage, et a même initié la vieille dame à Internet. Pour sa part, Fran profite de l’expérience de la vie de Nieves, de son humour et, surtout, de son amour de la poésie et de la littérature.


Irlande : temps modernes et phares solitaires

Une fois par mois, un bateau s’élance sur les flots houleux pour assurer la maintenance des phares qui jalonnent la côte irlandaise. Cette mission est souvent assurée par des pêcheurs, d’anciens dockers ou des agriculteurs désireux d’arrondir leurs fins de mois, chargés d’effectuer alors les travaux qui ne peuvent être faits à distance : par ex. le remplacement des ampoules ou la réparation des dégâts causés par les tempêtes. Lorsque les phares sont trop éloignés de la côte, comme celui d’Inishtearaght ou d’Aranmore, la Commission of Irish Lights envoie deux hommes en hélicoptère, qui sont en déplacement onze jours par mois.

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